Honda Insight Forum
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Alterung der Fahrwerkgummis
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Autor:  Bernd Silberflunder [ 01.08.2011, 20:43 ]
Betreff des Beitrags:  Alterung der Fahrwerkgummis

Nicht dass ich unzufrieden bin mit dem Fahrverhalten meiner Flunder, abgesehen von Geräuschen der Stodssdämpfer beim Fahren über abrupte Unebenheiten im Asphalt. Aber immerhin ist der Wagen mit 125.300 km auch nicht mehr der jüngste.

In einem deutschen Honda Forum habe ich etwas über diese Gummis am Querlenker oder Stabi gelesen, dass die auch altern und Risse bekommen und ersetzt werden müssen. Gerade dem Winterwetter traue ich zu und befürchte, dass das Salz in Verbindung mit den grossen Temperaturunterschieden diese Elemente angreift, spröde macht und frühzeitig verschleisst.
Es soll eine ziemlich Mühe machen diese Fahrwerkgummis auszuwechseln.

Hier sind 2 links zu diesen Gummis am Civic:
http://www.hondapower.de/forum/showthre ... ushing-Kit
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ENERGY-S ... 27bd002777

Für den Insight habe ich nichts Entsprechendes gefunden. Kennt ihr sowas und hattet ihr schon mal mit diesem Problem zu tun?
Nach wieviel Jahren oder Kilometern sind diese Gummis gewöhnlich überfällig?

Autor:  ZE-1 [ 07.06.2012, 14:58 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Das Thema interessiert mich auch! Hats denn mitlerweile schon was oder bleiben nur die Originalteile?

Gruß

Autor:  I1_2000 [ 07.06.2012, 16:12 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Ist wie beim Tod: den Grabstein suche ich mir dann aus, nachdem der Tod eingetreten ist. :D
übersetzt: Ich werde mich erst darum kümmern, wenn sie austauschwürdig sind, nicht vorher. ;)
Ich denke, die dürften noch bei keinem Insight fällig sein, zu jung, zu wenig Laufleistung usw.

Autor:  Bernd Silberflunder [ 08.06.2012, 12:30 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

ZE-1 hat geschrieben:
Das Thema interessiert mich auch! Hats denn mitlerweile schon was oder bleiben nur die Originalteile?
Die OEM Teile stammen doch im Grunde von einem Zulieferer, der in der Regel genau diesselben Teile auf dem freien Markt anbietet und verkauft, bloss eben nicht mit dem HONDA Signet auf der PastiktÜte oder dem Verpackungsmaterial. Und fÜr das Teil ohne OEM Label zahlt der Kunde dann bis 40% weniger :tongue:

Autor:  I1_2000 [ 08.06.2012, 14:21 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Bernd Silberflunder hat geschrieben:
Die OEM Teile stammen doch im Grunde von einem Zulieferer, der in der Regel genau diesselben Teile auf dem freien Markt anbietet und verkauft, bloss eben nicht mit dem HONDA Signet auf der PastiktÜte oder dem Verpackungsmaterial.

Ich kann aber kein Japanisch. ;)

Autor:  postmann2002 [ 11.09.2015, 11:17 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Hallo Insight-Freunde,

bei meinem MK1 fängt es so langsam an zu klacken vorne im Fahrwerk bei Unebebheiten. Ich vermute, daß sich irgendwelche Gummis so langsam verabschieden (z.B. vom Querlenker o.ä.). Ich habe noch nicht per Hebebühne genauer nachgeschaut.
Meine Frage:
Gibt es gängige Honda-Modelle (z.B. civic) die die gleichen Fahrwerksteile verbaut haben?
Man könnte dann auf diese günstigeren (denk ich mal) Ersatzteile zugreifen.

Noch ist es nicht akut, aber ich mache mir jetzt schon so meine Gedanken darüber.

Mfg Peter

Autor:  Auric [ 11.09.2015, 11:28 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Wenn man sich im Internt umschaut, dann werden bei Fahrzeugen bei Fahrwerksgeräuschen oft Koppelstangen (Pendelstützen) als Ursache ausgemacht. Die sind normalerweise recht günstig und auch problemlos selber auszutauschen. (selbst wenn wie bei dem Laguna meiner Holden ich mit einem Winkelschleifer die festgerostete Schrauben wegflexen musste)

gruss Auric

Autor:  I1_2000 [ 11.09.2015, 16:46 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Erstmal die Ursache finden. Stabi, Koppelstangen usw. Bei Bernd's Silberflunder war es letztlich der Stossdämpfer.

Autor:  postmann2002 [ 09.12.2015, 07:03 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Alterung der Fahrwerkgummis

Hallo,
ich wollte berichten, daß diese Klack-Geräusche jetzt verschwunden sind oder zumindest sich auf ein Minimum reduziert haben.
Warscheinlich ist es irgendwie temperaturabhängig.
Mfg Peter

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