Ich kann deine Erfahrungen leider nicht bestätigen, da ich keinen I2 habe, aber Sicht eines Hypermilers ist diese Beobachtung sehr interessant, denn auch die Hypermiler fahren so. Man bleibt so lange wie möglich im ECO-Modus (sprich lean burn), nimmt dabei sogar einen leichten Geschwindigkeitsverlust in Kauf und gibt dann einmal kurz und krätig Gas, wenn man zuviel verloren hat. Quasi Sägezahn-Charakteristik, die man mit jedem Auto machen kann, im Fachjargon 'Pulse and Glide' genannt. Das spart Sprit, weil man im Durchschnitt weniger Gas gibt. Interessant, dass Honda das in den ECO-Modus eingebaut zu haben scheint.
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