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| IMA Batterie aufwarmen. http://www.honda-insight.ch/forum/viewtopic.php?f=25&t=583 |
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| Autor: | faxe [ 05.02.2012, 19:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | IMA Batterie aufwarmen. |
Gestern als ich wegfuhr hat IMAC&C sowie OBDIIC&C display angezeigt das temperatur in mein IMA Batterie 0 grad betrug, und zum ersten mal habe ich beobachtet wie "der wagen" anfing zu laden, um batterie aufzuwärmen, es wurde mit ca. 10A. geladen bis tempetratur 1 grad anzeigte, danach wurde ladung gradweise runtergenommen bis temperatur 2 grad war, danach wurde nicht mehr geladen. Bei diese aufwärmladung hat der wagen den batterie bis 86% SOC geladen, sonst wird nur bis 82% akzeptiert, - dann fängt er an zu "entladen" -> ins 12V system. All dies ist nur mit entweder IMAC&C oder OBDIIC&C zu sehen, denn das wird alles nicht am Insight instrumente angezeight, genau wie der "hidden background charge" da auch nicht zu sehen sind. |
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| Autor: | Bernd Silberflunder [ 05.02.2012, 19:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: IMA Batterie aufwarmen. |
faxe hat geschrieben: Gestern als ich wegfuhr hat IMAC&C sowie OBDIIC&C display angezeigt das temperatur in mein IMA Batterie 0 grad betrug, und zum ersten mal habe ich beobachtet wie "der wagen" anfing zu laden, um batterie aufzuwärmen, ... All dies ist nur mit entweder IMAC&C oder OBDIIC&C zu sehen, denn das wird alles nicht am Insight instrumente angezeight, genau wie der "hidden background charge" da auch nicht zu sehen sind. Also wie Du uns hiermit zeigst, ist die Erweiterung, welche Peters OBD II C&C Anzeige bringt, sehr nützlich und wir lernen allmählich besser verstehen, wie sehr niedrige Temperaturen den Ladezustand der IMA Batterie beeinflussen. Wie niedrig war genau zu diesem Zeitpunkt die Aussentemperatur, während OBDII C&C Anzeige 0°C gemessen hat ? |
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| Autor: | I1_2000 [ 05.02.2012, 19:26 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: IMA Batterie aufwarmen. |
Stellst du auch eine Temperaturerhöhung fest, wenn Du die Heizung anmachst? Ich konnte heute bei -7 Grad C trotz Heizung auf 25 Grad C und Frischluftzufuhr inkl. viel LB locker 90 Grad Wassertemperatur halten. Es dauert einfach etwas länger, bis er sie erreicht hat. |
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| Autor: | faxe [ 05.02.2012, 21:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: IMA Batterie aufwarmen. |
Ja, temperaturerhöhung des IMA batterie nach einschalten des heizungs ist auch schön zu sehen, und weil der batterielüfter ja schon bei temperaturen von 5-8 grad auf niedrige stufe läuft, wird die erwährmte luft ja durch batterie gezogen, auch ein mittel um batterie aufzuwärmen. Hier bei uns ist momentan sehr sehr kalt, und ich muss lange fahren um kühlwasser auf normale betriebstemperatur von 91-92 grad zu bekommen, IAT ist kein problem auf ca. 35 grad zu halten, LB ist auch kein problem, sobald 69 grad wassertemperatur erreicht wird, geht er in LB. |
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| Autor: | I1_2000 [ 05.02.2012, 21:47 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: IMA Batterie aufwarmen. |
Das ist halt der Trade-off. Man kann die Heizung erst dann einschalten, wenn der Motor warm ist, um die Batterie zu wärmen, sonst dauert es noch länger, bis der Motor seine 90 Grad C erreicht hat. Aber ich bin fest davon überzeugt, dass es am besten ist, den Motor möglichst schnell warmzufahren. Das braucht weniger Sprit als ein Warm-Charge. IAT fängt bei mir bei 7 Grad an und kam heute kaum über 20 Grad C. Aber es schien nichts auszumachen, LB war da, bereits ab 68 Grad C. Ich dachte, dass er bei -7 Grad C nochmals mehr schluckt als um 0 Grad C, aber dem war nicht so. Ist irgendwo bei 3.0 LHK. Wird wohl wieder eine 3.2-3.3 LHK-Tankfüllung geben. |
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