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 Betreff des Beitrags: Honda sucht den besten Ecodriver der Schweiz
BeitragVerfasst: 09.10.2014, 11:38 
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Registriert: 03.01.2009, 18:35
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http://www.best-ecodriver.ch/de?utm_sou ... nlimitedKM

Wer ehrgeizig genug ist, kann sich mit anderen messen und sich ein paar Verkaufsprospekte aushändigen lassen. ;) Versüsst wird das Ganze durch 5 x 1 Jahr Benzingutscheine.

Die Rangliste verspricht die ultimative Herausforderung für jeden Hypermiler. Auf dem ersten Rang steht jemand mit unfassbaren (unglaublichen) 1.8 LHK. Derjenige mit 10.0 LHK am Schluss der Liste scheint ein Miesmacher von der Konkurrenz oder ein Autojournalist der Diesel-Fraktion gewesen zu sein. :tongue: :D

In GR hat noch niemand mitgemacht (blinzel zu Bernd). Leider ist meine Zeit zu knapp, um meine Zeit und die des Händlers in Anspruch zu nehmen.

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 Betreff des Beitrags: Re: Honda sucht den besten Ecodriver der Schweiz
BeitragVerfasst: 09.10.2014, 14:24 
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Registriert: 08.02.2010, 23:22
Beiträge: 1760
Wohnort: Graubünden
Ich schaue mich mal um, ob mich ein HONDA Händler in GR mitmachen lässt.
Ob Knoli vielleicht auch mitmachen möchte - er ist als erfahrener Hybridpilot im Cockpit des Knight Riders ebenso zu Hause, wie im P II ?
Insighter fährt womöglich am liebsten GANZ ELEKTRISCH oder itt ?
Habe ich jemanden vergessen - sorry !

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Vom 4.09.2010 bis 13.04.18 Bild mit 92 g CO2/km im 2006 Insight CVT und
seit 20.04.2014 Bildmit 103 g CO2/km im 2010 Insight 1,3 i Elegance


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda sucht den besten Ecodriver der Schweiz
BeitragVerfasst: 17.10.2014, 21:35 
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Registriert: 12.05.2010, 10:23
Beiträge: 254
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Uiuiui, derjeniger mit 1.8LHK war mit dem Accord Diesel unterwegs :confused: Das Ding ist schwer und hat mächtig PS! Bin beeindruckt und/oder skeptisch, was die Rahmenbedingungen der Challenge angeht.

Weiss einer von Euch, wie die Strecke aussieht? Es gibt doch nur eine, hoffe ich? Auto betriebswarm, das nehme ich als gegeben an?

Jetzt in den Herbst hinein wird es kälter und nasser, die 1.8LHK schaffe ich da realistisch gesehen nie im Leben mit dem I2. Das Beste, was ich je geschafft habe war 3.2LHK nach Bordcomputer im Sommer. War aber Alltagsverkehr, also keine geschlossene Strecke. Dazu kommt der höhere Energiegehalt von Diesel im Vergleich mit Benzin. Wenn es nach LHK geht ist man mit einem Hybrid da um ca. 13% benachteiligt, da der Diesel eben 13% mehr Energie bei gleichem Volumen zur Verfügung hat. Je nach Strecke/Geschwindigkeit hat man vielleicht ausserdem mit dem Jazz Hybrid bessere Chancen...oder mit dem Civic 1.6l Diesel (Neuestes Earth Dreams Technologie Triebwerk mit automatischem Kühlergrillblocking per Lamellen). Das ist aber ein Sakrileg für mich, irgendwie. Ein Oelbrenner, bäh!

Denkt ihr, dass ich auf einer geschlossenen Strecke eine Chance habe, meinen Rekord von 3.2 auf 1.74LHK drücken zu können :kratz: Man müsste auf keinen anderen Verkehrsteilnehmer Rücksicht nehmen...Vielleicht schraubt mein Garagist noch schmalere Reifen an, sofern erlaubt. Klimaanlagentuning (OFF) wäre ein Muss. Und alles rausschmeissen, was nicht gebraucht wird. Reserverad, Werkzeug, Handbücher, alle Abdeckungen/Deckel/Wannen im Kofferraum und Wischwasser raus. Dann noch den Tank fast leeren, Pneus pumpen bis auf Anschlag nach Angabe auf Reifenflanke. Habt ihr noch radikalere Tipps? Immer her damit!!!

Gruss, Knoli

PS: Nackt fahren tu ich dann aber nicht, gell ;)

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Mein Fahrzeug: Mainstream Hybride Prius II
Bild (Na sowas, ich bin der Forumsschluckspecht.....)


Aber in der Familie gibts ja auch noch den "Knight Rider".
Schön schwarz und ein Insight 2.


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 Betreff des Beitrags: Re: Honda sucht den besten Ecodriver der Schweiz
BeitragVerfasst: 17.10.2014, 22:32 
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Registriert: 03.01.2009, 18:35
Beiträge: 2559
Die 1.8 halte ich für einen statistischen Ausreisser oder eine Fehlmessung/Fehleingabe. Ich würde ihn der Glaubwürdigkeit halber löschen.

Die Strecke ist natürlich nicht identisch, da bei versch. Händlern gefahren wird.

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