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Sport Hybrid SH-AWD / Vezel-H
http://www.honda-insight.ch/forum/viewtopic.php?f=13&t=860		 Seite 1 von 1
Autor:  part_insight [ 10.09.2014, 14:57 ]
Betreff des Beitrags:  Sport Hybrid SH-AWD / Vezel-H
das sieht ja vielversprechend aus. könnte ja bald einmal am markt erscheinen.
gerade bei uns in der schweiz, mit winter und bergen, würde sich so ein ausgeklügeltes und
absolut einwandfrei funktionierendes allrad-hybrid-system sicher gut verkaufen. 8-)


http://world.honda.com/automobile-techn ... D2/topic4/


hoffentlich hat honda die kraft der träume und macht die dinger federleicht schweben, nicht tonnenschwer klotzen!

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...und die ersten Vezel's sollen im herbst zu uns in die schweiz kommen. gespannt.

http://world.honda.com/news/2013/413121 ... index.html

Dateianhänge:
Dateikommentar: VEZEL-Hybrid
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Dateikommentar: neue systeme 2012
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Autor:  Bernd Silberflunder [ 17.09.2014, 12:22 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Sport Hybrid SH-AWD / Vezel-H
part_insight hat geschrieben:
...hoffentlich hat honda die kraft der träume und macht die dinger federleicht schweben, nicht tonnenschwer klotzen.

...und die ersten Vezel's sollen im herbst zu uns in die schweiz kommen. gespannt.
Über das Gewicht des Vezels finde ich keine Angaben, dagegen über den Verbrauch - es sind 3,7 LHK im japanischen Fahrzyklus angesagt. Mit der bekannt grünen ECON TASTE und ultraleichtem Gasfuss ?
Kühn aber ob das realistisch ist?
Autor:  I1_2000 [ 06.03.2015, 16:01 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Sport Hybrid SH-AWD / Vezel-H
Na, dann hoffen wir mal, dass da die Angaben von AMS: http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 24326.html nicht zutreffen werden.

Die Japaner scheinen die besten Versionen wieder mal für sich zu behalten wollen. Die Hybridversion des HR-V soll nicht nach Europa kommen, wird da gemunkelt. Ich hoffe schwer, dass das nicht stimmt. Da es einen kleinen Diesel gibt, wird der wohl in DLD (Diesel-Land-Deutschland) die Rolle des Kostenverächters spielen. Zugegebenermassen würde dieser in Bleifussland D auch mehr Sinn machen. Vor allem aber können die D-Automagazine den Hybrid nicht mehr stiefmütterlich behandeln. Vielleicht bestraft man uns nun dafür. Die Wagen mit der nervigen CVT können sie aber gleich wieder nach Japan oder Mexico zurückschiffen oder über Bord werfen, die will hier keiner. Wir wollen das neue und geile Doppelkupplungsgetriebe. Basta! :)
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