Honda Insight Forum
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Acura NSX Prototype
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Autor:  Bernd Silberflunder [ 23.08.2013, 10:53 ]
Betreff des Beitrags:  Acura NSX Prototype
Wenn dieses Geschoss auf 4 Rädern Ayrton Senna noch erlebt hätte...

Mich laust der Affe, wenn dieses Vehikel noch etwas mit Hybrid-Technologie zu tun haben sollte - zumindest klingt Sound alles andere, als nach einer Vermählung zwischen Gasoline und Elektroantrieb:

http://www.acura.com/FutureVehicleDetai ... ite=true#8
Autor:  I1_2000 [ 23.08.2013, 14:12 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Acura NSX Prototype
Passt ja nicht wirklich in ein I1-Forum. Auch bei Sportwagen hält der Hybridantrieb seit einigen Jahren Einzug.
Autor:  Bernd Silberflunder [ 23.08.2013, 16:02 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Acura NSX Prototype
I1_2000 hat geschrieben:
Passt ja nicht wirklich in ein I1-Forum. Auch bei Sportwagen hält der Hybridantrieb seit einigen Jahren Einzug.
Ja klar, Porsche hat einen Rennsportwagen aufgelegt und Toyota doch auch.

Im Übrigen denke ich schon, dass es nicht so verrückt abwegig ist mal einen Blick auf die super-sportive Linie von HONDA zu werfen; ausserdem habe ich dabei gerne gleich zweier befreundeter Insightianer gedacht, die den Spagat machen zwischen ihrem silbernen 2000 Insight MT und ihrem NSX in ROT und in SCHWARZ :D

Wahrlich, ich liebäugle nicht mit solch einem Acura NSX Boliden, ich bleib' bei meinem kleinen Benzin-Mini-zerstäuber ;)
Autor:  I1_2000 [ 25.08.2013, 09:08 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Acura NSX Prototype
Die Amerikaner lieben solche Autos. Deshalb wird er auch unter der Führung von Acura USA konzeptiert, finanziert und gebaut. Honda Japan hält sich dabei stark im Hintergrund.
Es wird ein Hybrid mit Allrad usw. Zwischen beiden Fahrzeugen liegen ca. 25 Jahre. Somit ist es nicht mehr dasselbe.
Ich habe kein Problem damit, dass sie sich einen Technologieträger in den Showroom stellen. NSX angucken, Auch Toyota kann auf solche Fahrzeuge für die Reichen und Schönen nicht verzichten, wenngleich sie es verpasst haben, den LF-A mit Hybrid auszurüsten.
Für seine Fahrzeugklasse wird wenig verbrauchen und aufgrund seines Preises auch eher selten anzutreffen sein, so dass die CO2-Bilanz nicht Amok laufen wird.
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