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Warum hybridantrieb. ?
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Autor:  faxe [ 06.04.2012, 09:34 ]
Betreff des Beitrags:  Warum hybridantrieb. ?
Ein freund von mir fährt seit ein par Jahre einen Hyundai I30 1,6 CRDI (Diesel) und sind sehr gut mit das auto zufrieden, er hat mir
gestern mit zum offenes haus beim lokalen Hyundai Händler mitgenommen um den neuen I30 anzusehen.
Ich habe immer die autos aus Korea als "Discount autos" angesehen, muss aber gestehen das nachdem ich die Modelle gestern
probegesitzt habe, das die genau so viel Qualität ausstrahlt und alles sich sehr gut anfühlt wie bei andere Automarken.

Was mich aber am meisten imponiert haben, sind der neue I30 1,6 GDI (Benzin) mit 135 PS, und einen normverbrauch
von 5,0 Liter. :!:

Als topmodel "Style" kostet dieser wagen genau das selbe wie einen Jazz Hybrid Elegante.

Wenn mann mit einen "normalen" 1,6 benziner mit 135 PS. so ein verbrauch haben kann, wozu braucht mann dann Hybridantrieb.. :kratz:
Autor:  I1_2000 [ 06.04.2012, 16:34 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Warum hybridantrieb. ?
Die Südkoreaner haben sich prächtig entwickelt, da muss sich mancher Europäer in acht nehmen. Wenn er denn die 5.0 LHK wirklich erreicht, was ich nicht glaube, dann wäre schon was dran. Wenn man beide sparsam fährt, dann ist der Unterschied wahrscheinlich 1 LHK, weil man den Jazz tiefer fahren kann, als 4.4. Der Vorteil ist bei 135 PS halt schon, dass man quasi zwei Motoren unter der Haube hat. Allerdings wird er nie so vehement aus dem Drehzahlkeller losgurken wie ein Elektromotor oder Hybrid.
Autor:  MacGyver [ 07.04.2012, 13:17 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Warum hybridantrieb. ?
Hm, da ich für meine Homepage bisschen recherchiere:
Es gibt inzwischen zahlreiche Fahrzeuge mit 3,2-3,8 Liter Normverbrauch (Realität mag woanders liegen...?):
(genaue Bezeichnungen bitte selbst suchen...;))
Audi A2 / A3
VW Polo
Kia Rio 3-Zylinder Diesel (3.2 L!)
Volvo C30 turbodiesel
Liste soll nur ein Ausschnitt sein, zur Zeit kommen laufend Modelle hinzu, in der Regel nur "Standard"-Dieselmodelle
ABER:
Die Technik ist längst weiter, die letzte veröffentlichte Version des VW XL1 ist ein zweisitziger tdi-hybrid mit einem Normverbrauch von 1,38 L/100km
Und dieses Fahrzeug ist sogar (wieder) so konservativ, dass Fahrer und Beifahrer nebeneinander sitzen... :kratz:
Deshalb ist ein hybrid ganz klar nötig, um bei weiter steigenden Spritpreisen noch mobil zu bleiben.
Unser Insight ZE1 ist dabei gar nicht so weit weg vom XL1: Tausche den Benzin- gegen einen CR-tdi-Zweizylinder und die Batterien gegen Ultracaps-Kondensatoren, dann sollten auch im Insight 1,X L/100km möglich sein.
Autor:  I1_2000 [ 07.04.2012, 13:27 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Warum hybridantrieb. ?
Die Dieselstinker zähle ich nicht unbedingt zu den 3l-Autos. ;)
Autor:  MacGyver [ 07.04.2012, 16:59 ]
Betreff des Beitrags:  Re: Warum hybridantrieb. ?
Hm, aktuelle Diesel sind kaum mehr als solche zu erkennen.
Und wenn die Benzin-Direkteinspritzer stärker kommen, verschiebt sich das Feinstaubproblem zum Benziner.
In Sachen Energieeffizienz geht zur Zeit kein Weg am Diesel vorbei, hoffentlich bald als Hybrid.
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