Honda Insight Forum

2009
Toyota Prius: 1900
Honda Insight: 1066

2010 (Januar-März)
Toyota Prius: 507
Honda Insight: 186

(Quelle: auto-schweiz.ch)

Ich habe den leisen Verdacht, dass der Insight nicht so recht in Fahrt kommen will. Der Prius ist ein Jahr jünger und wird wohl die Verkaufszahlen von 2009 erreichen. Beim Insight müsste noch ziemlich viel Gas/Strom gegeben werden. Lieferschwierigkeiten?

Hast Du schon mal Deinen Honda Haendler in Rueschlikon daraufhin angesprochen?
Du selbst hattest ja von Lieferschwierigkeiten gesprochen, als Du nach jener Probefahrt im 2009 Insight "gang ho" warst, um selber einen solchen zu kaufen?

Hallo,

Honda hat im Moment den Fokus auf Japan.
Da gibt es auch ordenliche Zuschüsse vom Staat und
das Image von Honda ist da auch bestens.

Ständig in Europa runtergemacht zu werden macht eh
keinen Sinn.
Und in den USA muss man eh bald ein Elektroauto auf den Markt
bringen, da ist Hybrid nicht ganz das Fortschrittlichste - 7000Dollar
Zuschuss gibts für Elektroautos.


In Deutschland macht Honda den Händlern garkein Druck.
Bei meinem Händler stehen fast garkeine Autos mehr, alle
verkauft.
Un da sich der Insight letztes Jahr fast garnicht verkauft hat,
haben sie bestimmt keine nachbestellt (es waren eh nur 1er pro
Quatal)

Grüsse Michael

Asien und die USA sind für Honda wichtiger, das stimmt. Europa bedient man so nebenbei. Die Subventionitis von Fahrzeugtypen halte ich ökonomisch für komplett falsch. Klar, damit kann man die heimische Industrie gezielt bevorzugen. Aber die Automobilindustrie noch dafür zu belohnen, dass sie Trends verschlafen hat?
$7000 soll das den Steuerzahler kosten, wenn jemand ein Elektroauto kauft? Und der Schuldenberg wächst weiter...

Hallo
Mit der Lancierung des Auris Hybrid, welcher auf dem Prius III basiert, kommt ein weiterer sehr preiswerter Konkurrent auf den Markt. Er kostet rund CHF 6'000 weniger als der Prius, bei gleicher Technik (33'900). Da wird es für Honda nochmals schwieriger werden, den Absatz zu halten.

Gruss Chris

Totota baut seine Hybridpalette laufend aus. Der Auris ist in der Tat interessant. Die Wagen verkaufen sich wie warme Semmeln. In den USA mussten sie nach den Rückrufaktionen Preisnachlässe gewähren, aber es war ja nicht so, dass die Amerikaner überhaupt keine Prius mehr kaufen, im Gegenteil. Wenngleich ich immer noch einen Komplott vermute. Die Amerikaner sind da nicht zimperlich, wenn es darum geht, einem stark wachsenden Konkurrenten eins auszuwischen. Als Audi ähnliche Probleme hatte, waren sie in den USA für 10 Jahre weg vom Fenster.
Honda hat ja versprochen nachzulegen. Es soll ein anspruchsvolleres Hybridsystem entwickelt werden, welches der in der Vergangenheit vorherrschenden technologischen Führerschaft gerecht werden soll. Problematisch sehe ich vor allem die Kosten. Bei einem Kleinwagen machen sie prozentual mehr aus als bei einem dicken Lexus. Dabei zeigte sich vor allem in der Modellpalette von Honda, dass ältere Leute downsizen und statt einen Accord eher einen Jazz kaufen. Das beobachte ich in der Schweiz und die ist nicht ganz repräsentativ. Bei Honda habe ich immer den Eindruck, dass sie nach einem anfänglich schlechten Start eines Modells die Entwicklung nahezu einstellen. Der I1 war ja keine Verkaufsrakete. Statt sich daran zu machen, die Autos auf die Wünsche der Kunden abzustimmen, kommt lange nichts. 10 Jahre nach dem I1 findet man immer noch dasselbe System vor, auch wenn es tadellos funktioniert. Ich sehe bei Honda in den vergangenen Jahren ein gewisse Orientierungslosigkeit.

Ich habe versucht einen direkten Link zu Honda zu posten oder das Dokument als .pdf hochzuladen. Hat aber nicht funktioniert, deshalb jetzt der Link auf priusfreunde.de, wo über die hybride Zukunft von Honda berichtet wird.

Zwischenzeitlich war die Entwicklungsabteilung wohl lange mit dem Diesel beschäftigt, an den Hybrid glauben die erst jetzt wieder.

Mit dem Jazz scheint es Honda aber nun wirklich ernst zu sein.

Gruss, Knoli